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順豐在近年來(lái)的發(fā)展中,為了尋求企業(yè)更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間,不斷延伸其產(chǎn)業(yè)鏈,開(kāi)展多方的跨界合作,除此之外,順豐也在不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)快遞產(chǎn)業(yè)的建設(shè),將更多的精力投入在快遞行業(yè)中??梢哉f(shuō),現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)水平的提高,此次,順豐在寧波建設(shè)的大型倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)站,也將大大促進(jìn)順豐向機(jī)械化企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
采用機(jī)械化生產(chǎn)最直接明顯的優(yōu)勢(shì)就是將大大提高生產(chǎn)過(guò)程中的效率?,F(xiàn)在包括順豐在內(nèi)的大部分民營(yíng)快遞企業(yè)還在采用人工掃描分揀入庫(kù)的方式,如果采用機(jī)器分揀掃描入庫(kù)將大大減少人力的投入。順豐只需要詳細(xì)制定好員工的工作計(jì)劃,令員工能夠更好的配合到機(jī)器生產(chǎn),這將減少順豐在快件入庫(kù)上的人力投資,從而獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。
據(jù)悉,此投入的機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)小件4萬(wàn)件的工作量,相信對(duì)于順豐來(lái)說(shuō),這將提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。此次建設(shè)的大型倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)站已經(jīng)接近完成,相信很快就會(huì)投入使用,將進(jìn)一步促進(jìn)順豐在快遞行業(yè)中的發(fā)展。也希望順豐能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一。
具有很高的分揀效率,通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱;
可以說(shuō),自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)健因素。
自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)一般由控制裝置、分類(lèi)裝置、輸送裝置及分揀道口組成。
1、控制裝置的作用是識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào),根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示分類(lèi)裝置、按商品品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)或按貨主的類(lèi)別對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)。這些分揀需求可以通過(guò)不同方式,如可通過(guò)條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤(pán)輸入、重量檢測(cè)、語(yǔ)音識(shí)別、高度檢測(cè)及形狀識(shí)別等方式,輸入到分揀控制系統(tǒng)中去,根據(jù)對(duì)這些分揀信號(hào)判斷,來(lái)決定某一種商品該進(jìn)入哪一個(gè)分揀道口。
2、分類(lèi)裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示,當(dāng)具有相同分揀信號(hào)的商品經(jīng)過(guò)該裝置時(shí),該裝置動(dòng)作,使改變?cè)谳斔脱b置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。分類(lèi)裝置的種類(lèi)很多,一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種,不同的裝置對(duì)分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。
3、輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī),其主要作用是使待分揀商品貫通過(guò)控制裝置、分類(lèi)裝置,并輸送裝置的兩側(cè),一般要連接若干分揀道口,使分好類(lèi)的商品滑下主輸送機(jī)(或主傳送帶)以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。
4、分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(jī)(或主傳送帶)進(jìn)入集貨區(qū)域的通道,一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道,使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái),在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫(kù)儲(chǔ)存,或是組配裝車(chē)并進(jìn)行配送作業(yè)。
以上四部分裝置通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起,配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)完整的自動(dòng)分揀系統(tǒng)。
自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)具備以下特點(diǎn)
1、 能連續(xù)、大批量地分揀貨物。
由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式,自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制,可以連續(xù)運(yùn)行,同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統(tǒng)單位時(shí)間分揀件數(shù)多,因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上,每小時(shí)可分揀7000件包裝商品,如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右,同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強(qiáng)度下連續(xù)工作8小時(shí)。
2、 分揀誤差率極低。
自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小,這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制,如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入,則誤差率在3%以上,如采用條形碼掃描輸入,除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò),否則不會(huì)出錯(cuò)。因此,目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。
3、 分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。
國(guó)外建立自動(dòng)分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用,減輕工員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高人員的使用效率,因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用,基本做到無(wú)人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員,人員的使用僅局限于以下工作:
?。?)送貨車(chē)輛抵達(dá)自動(dòng)分揀線的進(jìn)貨端時(shí),由人工接貨。
?。?)由人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行。
?。?)分揀線末端由人工將分揀出來(lái)的貨物進(jìn)行集載、裝車(chē)。
?。?)自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)。
如美國(guó)一公司配送中心面積為10萬(wàn)平方米左右,每天可分揀近40萬(wàn)件商品,僅使用400名左右員工,這其中部分人員都在從事上述(1)、(3)、(4)項(xiàng)工作,自動(dòng)分揀真正作到了無(wú)人化作業(yè)。
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