隨著生產(chǎn)效率的發(fā)展。輸送機(jī)越來(lái)越多的出現(xiàn)在了工業(yè)生產(chǎn)中，在穩(wěn)步發(fā)展的輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)中，大家越來(lái)越注意輸送機(jī)的工作效率等一系列問(wèn)題，那么未來(lái)的分揀輸送系統(tǒng)該何去何從呢？繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包含大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá)440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)構(gòu)成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少我國(guó)正在探索遠(yuǎn)距離、大運(yùn)量持續(xù)輸送物料更完善的輸送機(jī)構(gòu)造。擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫環(huán)境下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送炙熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、黏性的物料輸送機(jī)。

使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。減少能量消耗以節(jié)約資源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所耗費(fèi)的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。分揀輸送系統(tǒng)降低各種輸送機(jī)在工作時(shí)所形成的粉塵、噪音和排放的廢氣。而我國(guó)輸送機(jī)業(yè)中低檔商品廠家數(shù)量比較多，隨著科技水平的日益更新，帶式輸送機(jī)將來(lái)發(fā)展之路也要改變，綠色化，科技型方向的發(fā)展路面已被提到了日常的考慮范圍中。業(yè)界覺(jué)得，將來(lái)帶式輸送機(jī)將朝著大型化發(fā)展、自動(dòng)化、性能更高、減少能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。向大型化方向發(fā)展，包含大輸送能力和大單機(jī)長(zhǎng)度等幾個(gè)方面。