伸縮皮帶機(jī)是在普通的帶式輸送機(jī)上增加了伸縮機(jī)構(gòu)，使得皮帶機(jī)可以在長(zhǎng)度方向上自由伸縮。使用者可以按照自己的要求調(diào)節(jié)按鈕，隨時(shí)控制輸送機(jī)的長(zhǎng)度。在裝有自動(dòng)升降裝置的型號(hào)上，使用者還可以隨時(shí)控制輸送機(jī)端部的高度。 伸縮皮帶機(jī)主要應(yīng)用在車輛裝卸和有伸縮要求的物料傳輸系統(tǒng)中。

那凸凹段曲率半徑對(duì)伸縮皮帶機(jī)有什么影響呢？ 

一、凹段啟動(dòng)時(shí)彈起及被風(fēng)吹偏：

 伸縮皮帶機(jī)在啟動(dòng)時(shí)如果皮帶上沒有物料，在凹段區(qū)間處皮帶就會(huì)彈起，遇到大風(fēng)天氣時(shí)還會(huì)將皮帶吹偏，因此，在伸縮皮帶機(jī)的凹段處增設(shè)壓帶輪來避免皮帶的彈起或被風(fēng)吹偏。

二、凸段皮帶橫截面中部起拱：

 伸縮皮帶機(jī)的凸段經(jīng)常發(fā)生在皮帶斷面方向上的中部起拱，既中部凸起。并會(huì)使皮帶打折，疊起后在進(jìn)入改向滾筒或驅(qū)動(dòng)滾筒區(qū)間后會(huì)使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側(cè)的單位長(zhǎng)度上的拉力值相差過大，使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長(zhǎng)度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關(guān)。槽角越大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴(yán)重。當(dāng)皮帶伸縮機(jī)的槽角達(dá)到大于等于40度時(shí)，即使在伸縮皮帶機(jī)直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區(qū)間也能發(fā)生起拱和打折，此時(shí)應(yīng)減小槽角或加長(zhǎng)過渡區(qū)間長(zhǎng)度的距離，使皮帶槽角緩慢過渡。對(duì)于凸段伸縮皮帶機(jī)應(yīng)盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。 

三、凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間： 

皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的情況一般會(huì)發(fā)生在移動(dòng)式散料伸縮機(jī)械上。如裝船機(jī)，堆取料機(jī)。這類設(shè)備的懸臂梁根部位置在懸臂下俯時(shí)容易發(fā)生這種現(xiàn)象。此時(shí)也相當(dāng)于皮帶出現(xiàn)了凸段，由于受幾何位置尺寸的限制，很難做到滿意的過渡凸段曲率半徑所要求的尺寸，在皮帶位于懸臂根部處若僅經(jīng)過一兩組托輥組形成凸段時(shí)就會(huì)發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間。解決的方法是將此處由原來的一兩組托輥組形成的凸段改為四五組或更多組。例如伸縮皮帶機(jī)的后部為水平布置，前部懸臂下俯12度，凸段的變化角度是12度，若采用五組托輥組過渡此處的角度變化皮帶剛好彎折六次達(dá)到下俯12度，每彎折一次為2度。修改后就不會(huì)再發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的現(xiàn)象。變化角度位置的過渡處托輥架底座可采用四連桿或隨動(dòng)架等方法設(shè)計(jì)。