皮帶機(jī)膠帶跑偏容易造成輸送機(jī)局部或全線撒料，膠帶邊緣磨損甚至斷帶的危險(xiǎn)，不僅影響了安全生產(chǎn)，縮短了膠帶的使用時(shí)間，還會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。

那么皮帶機(jī)跑偏后該如何調(diào)整平衡？怎么控制皮帶機(jī)跑偏呢？

一、從設(shè)備質(zhì)量方面進(jìn)行控制：

在訂購設(shè)備到貨時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行到貨檢驗(yàn)制度。發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在質(zhì)量問題(如：鋼繩芯輸送帶制造質(zhì)量有問題；滾筒加工外圓圓柱有誤差等)要進(jìn)行及時(shí)處理，避免給生產(chǎn)造成更大損失。

二、從設(shè)計(jì)方面進(jìn)行控制：

1.在皮帶機(jī)施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，選用適當(dāng)?shù)纳?、下托輥可以有效地起到防偏和糾偏的作用。

2.輸送帶空載段的調(diào)偏托輥有：下平行自動(dòng)調(diào)心托輥、V型前傾托輥、平行梳型托輥等。

3.輸送帶承載段常用的調(diào)偏托輥有：自動(dòng)調(diào)心托輥、前傾托輥、錐型上調(diào)心托輥、摩擦上平調(diào)心托輥、曲線回旋體側(cè)輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)芯托輥等。其中以自動(dòng)調(diào)心托輥、前傾托輥使用最多。

三、從設(shè)備安裝方面進(jìn)行控制：

1.驅(qū)動(dòng)滾筒和改向中心線不平行，或驅(qū)動(dòng)滾筒中心線與機(jī)架中心線不垂直，造成輸送帶兩側(cè)張力不等，輸送帶運(yùn)行時(shí)不論空載、重載都向一側(cè)跑偏，可調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒處的絲扛，或配重裝置進(jìn)行糾偏。

2.輸送帶搭結(jié)時(shí)接頭兩邊中心線不重合，輸送帶總向一邊跑偏，且最大跑偏正好在輸送帶搭結(jié)處，此時(shí)應(yīng)該重新矯正接頭。

3.給料器、卸料器和清掃器安裝有誤差，輸送帶兩側(cè)所受阻力差別較大，輸送帶在上述部位向摩擦阻力較小的一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)重新調(diào)整相關(guān)部件，使輸送帶兩側(cè)阻力均勻。

4.驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒外圓圓柱度有誤差，輸送帶只在驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒處跑偏，處理時(shí)可根據(jù)實(shí)際需要裁剪一塊薄膠帶粘貼在跑偏滾筒的另一側(cè)，用以增大滾筒半徑，根據(jù)輸送帶跑偏“跑緊不跑松”的規(guī)律輸送帶會(huì)向另一側(cè)移動(dòng)，回到正常位置。

四、從現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)方面進(jìn)行控制：

1.機(jī)架剛度差，產(chǎn)生變形：當(dāng)托輥支架或機(jī)架變形較小時(shí)，輸送帶空載時(shí)就會(huì)向同一側(cè)跑偏，此時(shí)可適當(dāng)增加跑偏處相鄰幾個(gè)托輥組的另一側(cè)機(jī)架高度，根據(jù)輸送帶“跑高不跑低”規(guī)律，跑偏現(xiàn)象將得以消除；當(dāng)托輥支架或機(jī)架變形較大時(shí)則應(yīng)當(dāng)校正支架或機(jī)架的水平度和垂直度，并更換變形嚴(yán)重的部件。

2.自動(dòng)調(diào)偏裝置轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活：當(dāng)輸送機(jī)處在潮濕多塵的環(huán)境中工作，或輸送潮濕物料時(shí)，混在水分中的粉塵破壞了自動(dòng)調(diào)偏托輥回轉(zhuǎn)架的滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油膜，導(dǎo)致油膜銹蝕，調(diào)芯托輥轉(zhuǎn)動(dòng)失靈。

3.單側(cè)托輥軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，或托輥上粘有臟雜物，使輸送帶兩側(cè)線速度不等：輸送帶只在轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥處跑偏，可將跑偏側(cè)托輥清掃干凈并在其軸承上滴幾滴機(jī)油，減少轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，消除跑偏因素。

4.輸送帶邊緣磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致兩側(cè)所受拉力不等：輸送帶總向一邊跑偏，且最大跑偏正好在輸送帶邊緣磨損最嚴(yán)重處，應(yīng)對(duì)輸送帶磨損處進(jìn)行修補(bǔ)。